Automanija.com

Na vrlo teškom turskom reliju Mikko Hirvonen je u Fordu za dlaku bio brži od svog timskog kolege Jari-Matti Latvale. Ovom pobjedom Hirvonen je ponovo vodeći na ljestvici vozača, dok je Ford na konstruktorskoj ljestvici ponovo pobjegao Citroenu na devet bodova razlike.

Iako Hirvonen sada bježi Sebastienu Loebu samo tri boda. Vrijednost ove pobjede i samopouzdanje koje mu je ona donijela sigurno će odigrati značajnu ulogu za nastavak prvenstva. Vrijednost ove pobjede tim je veća jer je Hirvonen zadnjih nekoliko kilometara imao probušenu gumu i bilo je pitanje hoće pi postići dovoljno dobro vrijeme da bi ostao na prvom mjestu. Ipak, na kraju je bila razlika od 7,9 sekundi u korist Hirvonena. Latvala, iako drugi, bio je vrlo zadovoljan rezultatom.

Treći je utrku završio Sebastien Loeb u Citroenu. Kao i velik broj vodećih vozača, i Loeb je imao problema s probušenim gumama. Na kraju su se odlučili na mirniju taktiku koja im je donijela vrijedne bodove. Četvrti s znatnijim zaostatkom od gotovo dvije i pol minute do cilja je stigao drugi Citroen sa Dani Sordom za upravljačem. Sordo je za četvrto mjesto vodio oštru borbu sa braćom Solberg – Henningom u Stobart Fordu i Petterom u Subaru. Ipak, Španjolac je u tom troboju završio kao najbrži.

U bodovnom dijelu utrku je završio i treći Stobart Fordov vozač, mladi Mathew Wilson, te Conrad Rautenbach, privatnjak u Citroenu.

Evo i konačnog poretka prve desetorice.

Nakon Turske na vozačkoj ljestvici na čelnu poziciju ponovo izbija na čelo s 59 bodova, ispred Loeba sa 56 i Latvale sa 34 boda. Na konstruktorskoj ljestvici Ford ima 99 bodova, Citroen 90, a Subaru 53 boda. Cjelokupne vozačke i konstruktorske ljestvice potražite ovdje.

U svjetskom reli kupu slijedi ljetna pauza od čak dva i pol mjeseca. Slijedeća utrka vozi se krajem srpnja u Finskoj, točnije od 31. srpnja do 3. kolovoza.

Samo registrirani korisnici mogu pisati komentare.
Molimo Vas da se logirate ili registrirate.