|
Gume će biti ključne u reliju na Sardiniji |
|
|
|
|
Srijeda, 20 Travanj 2005 |
Iduća reli utrka koja se vozi početkom svibnja bit će i svojevrsna borba 'gumenih mangana' – Michelina i Pirellija. Ovogodišnja utrka, druga na mediteranskom otoku nakon premještanja iz Sanrema, sadrži čak 75% dijelova staze koji su potpuno novi, odnosno koji do sada nisu voženi. Što to donosi vozačima? Najvažnije promjene govore kako su nove etape vrlo brze, zavoji su oštriji i što je najvažnije – niti jedan tim na njima nema nikakvog iskustva. Drugim riječima, konkurencija će se itekako zaoštriti. No, što to znači proizvođačima guma?
Michelin je konstruirao novu Z 'BTO' gumu koju je prestavio na prošlom reliju u Novom Zelandu, koja se po vrlo vrućim i prašnjavim dionicama pokazala kao izuzetno izdržljiva i brža od konkurentskog Pirellija, što je možda bilo i presudno za Citroenovu pobjedu. S druge strane, vozači na Pirellijevim gumama, kao što su Petter Solberg (Subaru) ili Marcus Gronholm (Peugeot) koristili su mekše gume očekujući i kišne dionice, no pokazalo se da nisu bili upravu. Na Sardiniji bi vremenski uvjeti trebali biti hladniji i vlažniji, što će pogodovati Pirelliju, no još uvijek će davati veću prednost Michelinovim gumama. No, to ćemo sve saznati već za desetak dana, kada se vozi reli na Sardiniji (od 29. travnja do 1. svibnja). Kopiraj ovaj članak na svoj Web | Pregleda: 432
|