 Nakon vrlo promjenjive sezone, Citroenov vozač Francois Duval itekako je sretan pobjedom u posljednjoj reli utrci koja se vozi ove godine. Prva zvijezda Citroena Sebastien Loeb Francois nakon jedne od rijetkih grešaka jer se već prvog dana relija u Australiji zabio u drvo, tako da je izbačen iz igre. No, to i nije toliko važno jer je nekoliko utrka prije kraja osigurao titulu svjetskog prvaka, a svom timu donio konstruktorski naslov. Zanimljivo je kako su u ovoj utrci zbog izlijetanja ili mehaničkih problema odustali svi favoriti, no to ne bi trebalo umanjiti Belgijančev uspjeh koji je pobjedu odnio zasluženo s gotovo minutom prednosti ispred drugoplasiranog Harrija Rovanpere u Mitsubishiju.
Iako Loeb nije završio utrku, uspjeh Citroena uvećao je privatni vozač Manfred Stohl osvajanjem trećeg mjesta, tako da je ponovio uspjeh iz Cipra.
Favoriti podbacili
 Kao što smo već napomenuli, Duval za svoju pobjedu može zahvaliti gotovo svim favoritima koji su odustajali od utrke. Točnije, niti jedan od prve petorice na ljestvici vozača nije završio utrku! Sebastien Loeb (Citroen) izletio je sa staze, a zbog mehaničkih problema od utrke su odustali Marcus Gronholm (Peugeot), Petter Solberg (Subaru) i Toni Gardemeister (Ford). Odlično se kao treći držao i Colin McRae u Škodi, no i njega su mehanički problemi spriječili da svom timu donese nove bodove. Čast Subaru tima spasio je Chris Atkinson osvojenim četvrtim mjestom iako je i on imao mehaničkih problema.
Odličan reli dan ubilježili su Mitsubishijevi vozači. Rovanpera je bio drugi, a Gianluigi Galli uspio se dokopati pete pozicije. Šesto mjesto rezervirano je za Romana Krestu u Fordu, koji je čak bio i najbrži u posljednjoj etapi, dok je njegov klupski kolega Gardemeister zbog kvara na vodenoj pumpi odustao dvije etape prije kraja utrke.
 Sezona je privedena kraju. Svjetski prvak Sebastien Loeb je poznat od ranije, kao i njegov Citroen tim koji je osvojio konstruktorsku ljestvicu. Loeb je sezonu završio kao prvi sa 127 bodova, ispred Pettera Solberga (Subaru) i Marcusa Gronholma (Peugeot) koji su skupili 71 bod. Slijede četvrti Toni Gardemeister (Ford) s 58 i peti Markko Martin (Peugeot) s 53 boda, dok je probuđeni Francois Duval (Citroen) nakon pobjede u Australiji zauzeo šestu poziciju s 47 bodova. Najbolji Mitsubishijev vozač je Harri Rovanpera na sedmoj poziciji s 39 bodova, dok je najbolji Škodin vozač Alex Bengue sezonu završio na 21 poziciji s 3 osvojena boda.
Konstruktorsku titulu osvojio je Citroen sakupivši 188 bodova, čak 53 više od drugoplasiranog Peugeota koji je sezonu završio s 135 bodova. Treći je Ford koji je uspio sa 104 boda zadržati poziciju ispred Subarua koji ih je skupio 97. Pretposljednji je Mitsubishi sa 76 te posljednja Škoda s 21 bodom.
Iduće sezone bez Citroena i Peugeota
 Kao što je i najavljeno, iduće 2006 reli sezone u natjecanju neće biti francuskih timova iz PSA grupacije – Citroena i Peugeota. Očekuje se kako će se glavna borba za osvajanje prvenstva voditi između timova Ford i Subaru, no i iz Mitsubishija najavljuju kako će se boriti za sam vrh. Također i Škoda iduće sezone nastupa u punoj snazi, a pojačani Colinom McRaeom (još čekamo potvrdu) bit će itekako konkurentski.
Od potvrđenih prelazaka vozača u timove, za sada je sigurno kako će Marcus Gronholm iduće sezone voziti za Ford, dok je Harri Rovanpera pred potpisivanjem novog ugovora za Mitsubishi.
No, o tome više idućih dana. Do tada pregled cijele sezone s vozačkim i konstruktorskim ljestvicama portažite ovdje...
 Kopiraj ovaj članak na svoj Web | Pregleda: 914
|
WRC 
