Testovi


Nalazite se ovdje: Početna stranicaTestoviTEST: Volvo V40 T4 Momentum – sa snažnim motorom i dosad neviđenom opremom

TEST: Volvo V40 T4 Momentum – sa snažnim motorom i dosad neviđenom opremom


Baziran na Ford C1 platformi i dizajniran od strane engleskog dizajnera Petera Horburya, ovaj model predstavlja pravi preokret u filozofiji Volva ciljajući prije svega na mlađu populaciju.

Volvo V40 je novi kompaktni obiteljski automobil s petorim vratima predstavljen na salonu automobila u Ženevi u ožujku ove godine. Prilikom izrade novog V40 čelnici Volva htjeli su popuniti rupu koja je dugo postojala. Naime, već dugo nisu imali pravog konkurenta u najtraženijem segmentu iliti u Golf segmentu. C30 je premalen dok je S40 prevelik. No, kakav će tržišni uspjeh doživjeti pokraj konkurenata  kao što su BMW serije 1, Mercedes A klase te Audi A3 ostaje tek za vidjeti…

Što se dizajna tiče, novi V40 izgleda atraktivno i moderno. Vjerujemo kako će poglede privlačiti gdje god se pojavi, a upravo se to i tijekom cijelog testa i događalo… Uglavnom, nama se svidio, a vi procijenite sami. Moderan i privlačan dizajn nastavlja se i u kabini. Iako ima dosta dodirnih točaka sa interijerom „većih modela“ Volva, V40 ipak ima i nešto novo za pokazati. Tu je prije svega digitalna kontrolna ploča koja se ovisno o želji vozača može prilagoditi raspoloženju (izgled i boje). Unutrašnjost je dosta prostrana za jednog kompakta. Sprijeda mjesta ima i više nego dovoljno, a stražnja klupa primiti će bez problema tri odrasle osobe bez stiskanja. Kako je testirani V40 bio bogato opremljen, nema potrebe naglašavati svaki detalj posebno.

Reći ću samo kako ovaj model ima sve što čovjeku treba pa čak i više od toga! Od automatske dvozonske klime, navigacije, kože sve je tu, a poseban naglasak stavio bi na sve silne sustave zaštite kojim je ovaj model bio opremljen. Ponovno Volvo radi napredak kroz tehniku kojom je svoj model opremio, ali sjetimo li se kako se ovdje radi o „običnom“ kompaktu, a ne o ogromnoj limuzini onda mu stvarno trebamo skinuti kapu. Tu su sustavi kao što je radar, automatsko kočenje u opasnim situacijama (i u gradu), detekcija pješaka, zračni jastuk za pješake,… Zaista, oprema koje se ne bi posramili i 5 puta skuplji automobili.

U praksi to izgleda još fascinantnije. Vozilo pazi na sve što se oko vozila događa i o tome obavještava vozača. Neki dušebrižnici će reći kako je to sve nepotrebno i sl., no u današnje vrijeme kada sve češće umorni sjedamo za volan onda je svaki sustav pomoći dobrodošao. Ipak, vjerojatno će sve te sustave znati cijeniti tek onda kada njima ili nekome drugom spase život.

Testirani je Volvo V40 ispod poklopca motora skrivao 1.6-litreni benzinski motor koji razvija nemalih 180 KS. U kombinaciji s 240 Nm okretnog momenta (270 Nm u overboostu) i odličnim ovjesom ovaj je auto sposoban i za sportsku vožnju. Do 100 km/h juri za svega 7,7 sekundi, a postiže maksimalnih 225 km/h (test: 231 km/h). Na otvorenim prometnicama nudi još više zabave zahvaljujući spomenutom ovjesu koji svoj posao odrađuje izvanredno. Dovoljno je krut za jurnjavu kroz zavoje, a neravnine upija ne prenoseći nervozu u kabinu. U gradu sve je na nivou, jedino prilikom prelaska preko više uzastopnih i većih neravnina može doći do nešto veće buke u kabini.

Volvo V40 T4 MomentumKao što sam na početku napisao, preokret u filozofiji Volvoa vidljiv je već na prvi pogled na model V40, ali pritom nije zaboravljeno ono najvažnije čega su se u Volvu uvijek držali – sigurnost! Konkurenti iz njemačke strašno su popularni u ovom segmentu, no pogledamo li opremljenost testiranog modela shvatit ćemo kako oni zapravo i nisu konkurencija. Što se cijene tiče, Volvo je do sad držao kvalitetnu cjenovnu politiku gdje je nudio premium automobile po cijeni ipak nešto nižoj od njemačke konkurencije. Novi V40 tu je filozofiju malo promijenio. Sa početnom cijenom od 178.425 kn nešto je skuplji od osnovnih modela konkurencije. Testirani je bio još skuplji – s cijenom od 308.000 kn ulazi već u višu sferu, no ne i previše s obzirom na to što nudi. Sigurnost odnosno život ipak nemaju cijenu… 🙂

Volvo V40 T4 Momentum – tehnički podaci

Motor

4-cilindarski, benzinski, direktno ubrizgavanje, 4 ventila po cilindru, blok i glava motora od aluminija, turbopunjač

Obujam (ccm)

Snaga (KW/KS @ o/min)

Okretni Moment (Nm @ o/min)

1.596

180/132 @ 5.700

270/1.600

Prijenos

Pogonski kotači

Mjenjač

Prednji

6 stupnjeva, ručni

Kočnice

sprijeda samoventilirani diskovi 278mm, straga diskovi

Pomoćni sustavi

ABS + TCS + EBA + EBL + ESP

Kotači

205/50 R17

Dimenzije

Širina (mm)

Dužina (mm)

Visina (mm)

1.802

4.369

1.445

Međuosovinski razmak (mm)

Prtljažnik (l) (max)

Spremnik goriva (l)

2.647

410 (1.515)

52

Mase

Masa praznog vozila (kg)

Nosivost (kg)

1.357

533

Performanse i potrošnja

Maksimalna brzina (km/h)

Ubrzanje 0-100km/h

225 (test: 231)

7,7s

Grad

Otvorena

Kombinirano

7

4.7

5.5

Potrošnja na testu

6,6l/100km

Izvor: Auto-info.hr