Testovi


Nalazite se ovdje: Početna stranicaTestoviTEST: Kia Sportage treće generacije u prodaji od 139.990 kuna

TEST: Kia Sportage treće generacije u prodaji od 139.990 kuna


Kia Sportage treće generacije u prodaji je u salonima širom Hrvatske. Što nudi najnoviji model korejske marke, koji nam dolazi iz tvornice u Slovačkoj s početnom cijenom od 139.990 kuna, možete saznati čitajući slijedeće retke.

Koliko se Sportage druge generacije prije šest godina odmaknuo od prvog modela (predstavljenog još 1993.), toliko je novi Sportage napredovao u odnosu na prethodnika. Prvi je Sportage bio neugledni mali terenac, drugi je uljepšan, ali i dalje ne baš atraktivan, ušao u klasu SUV-ova, a s trećim Sportageom Kia opravdano napada vrh klase, i što se tiče dizajna i voznih osobina. A pogotovo što se tiče omjera uloženog i dobivenog.

Za početnu cijenu od 139.990 kuna dobije se Sportage s potpuno novim 1.6 GDI benzinskim motorom sa 135 KS. Vjerovali ili ne, hrvatsko je tržište prvo na koje je stigao ovaj motor. Već u početnoj opremi Cool novi Sportage ima ono što će zadovoljiti prosječne vozače, ali očekuje se da će najviše tražena oprema biti Urban, koja s ovim benzincem košta 161.990 kuna.

Drugi benzinski motor u ponudi je 2.0 CVVT sa 163 KS, s početnom cijenom od 156.990 kuna. S AWD pogonom nazvanim Dynamax i ovim motorom Sportage košta 168.990 kuna.

S dizelske strane također jedan skroz novi motor, čiji su prvi primjerci tek izašli iz tvornice. To je 1.7 CRDi sa 115 KS, čija je početna cijena 165.990 kuna. Ovaj dizelaš nije dostupan uz AWD pogon, pa za napredniju pogonsku opciju treba odabrati 2.0 CRDi sa 136 KS. Njegova je početna cijena s 191.990 kuna. Top model je Sportage 2.0 CRDi Limited AWD Dynamax za 239.990 kuna.

Nova se Kia Sportage izgledom, konkretno prednjom maskom, uklapa u obiteljski dizajn koji su prije njega promovirali Cee’d i Sorento. Što je više gledamo, maska nam se više sviđa. Kod Sportagea je nadopunjena atraktivnim svjetlima, i glavnima i maglenkama, a dodane se i trendovske LED-ice. Straga nam se najprije dizajn činio nedorečen, ali dovoljno je bilo prisjetiti se prijašnjeg Sportagea pa da nam pogled na novi Sportage izmami osmijeh na lice.

Još je više osmijeha izmamila vožnja u novom Sportageu. Odlična ergonomija vozačke pozicije dopunjena je suvremenim izgledom kokpita i kvalitetnim materijalima, a uz audio sustav sa serijskim USB ulazom ili priključkom za iPod  stvoreni su svi preduvjeti za udobno i ugodno putovanje.

Precizna i tvrda ručica mjenjača ostavlja uvjerljivo dobar dojam odmah na prvoj izmjeni brzina, a atraktivni trokraki upravljač uz servo okretanje čini pravom igrom. Krenete li unatrag, na unutrašnjem retrovizoru će vas ugodno iznenaditi integrirani ekran koji prikazuje sliku s parkirne kamere. Taj je korisni dodatak dio opreme Sport.

Iako se od ove klase automobila prvenstveno očekuje uvjerljivo ponašanje na otvorenoj cesti i u gradu, spremni moraju biti i za pff road ispite. Sportage je u tome otišao ne jedan, nego dva koraka dalje od prethodnika, a buduće će vožnje i testiranja pokazati kakav je u usporedi s konkurentima.

Prema onome što je rečeno na prezentaciji, AWD sustav nazvan Dynamax jedan je od najnaprednijih na svijetu. Kia ga je kupila od tvrtke Magna Powertrain. Ovaj inteligentni pogon za vrijeme vožnje stalno analizira uvjete vožnje i predviđa zahtjeve AWD sustava te prema potrebi optimalno raspoređuje okretni moment na sva četiri kotača pomoću elektrihidrauličnog sustava kvačila. Pritiskom na gumb sustav se zaključava u omjeru 50:50, do brzine od 40 km/h. U normalnim uvjetima vožnje pogonski su samo prednji kotači.

Za terensku vožnju korisni dodaci bit će Downhill Brake Control i Hill Start Assist Control, razmak od tla od 17,2 cm te pristupni i odlazni kutovi od 22,7 i 28,2 stupnja. Najveći kut uspinjanja je ograničen na 44,2 stupnja.

Uz udobnu i prostranu kabinu novi Sportage nudi i velikodušan prtljažnik od 564 litre. Jednostavnim preklapanjem stržnjih naslona povećava se na 1353 litre. Brojke su rezultat povećanja Sportagea u odnosu na prethodnika. Osovinski razmak je duži za samo 1 cm (264 cm), ali je cijeli auto duži je za 9 cm (444 cm), a širi je čak za 6 cm (185,5 cm). Visina je smanjena za 15 mm (163,5).

Trag prednjih i stražnjih kotača povećan je za 75 milimetara, što je uz odličnu motorizaciju, pohvalan mjenjač te napredan ovjes još jedan preduvjet za zadovoljavajuće vozne osobine i u najzahtjevnijim prometnim situacijama.

Uz sve ove pohvale, ono što je najjači adut Kie, pa tako i Sportagea, je jedinstveno jamstvo od 7 godina (ili 150.000 km). Najduže jamstvo na svijetu vrijedi za cijelo vozilo, bez uvjeta koji su jedno vrijeme postojali.

Cjenik:
1,6 GDI / 135 KS / COOL 139.990 kn
1,6 GDI / 135 KS / ACTIVE 146.990 kn
1,6 GDI / 135 KS / URBAN 161.990 kn
1,6 GDI / 135 KS / SPORT  168.990 kn
1,6 GDI / 135 KS / MOTION  184.990 kn

2,0 CVVT/ 163 KS / ACTIVE 156.990 kn
2,0 CVVT/ 163 KS / AWD Dynamax™ ACTIVE 168.990 kn
2,0 CVVT/ 163 KS / URBAN 171.990 kn
2,0 CVVT/ 163 KS / AWD Dynamax™ URBAN 183.990
 
1,7 CRDi VGT 115 KS FUN 165.990 kn
1,7 CRDi VGT 115 KS URBAN 176.990 kn
1,7 CRDi VGT 115 KS SPORT 183.990 kn
1,7 CRDi VGT 115 KS MOTION 199.990 kn
 
2,0 CRDi VGT /136 KS/ ACTIVE 179.990 kn
2,0 CRDi VGT /136 KS/ AWD Dynamax™ ACTIVE 191.990 kn
2,0 CRDi VGT /136 KS/ URBAN 194.990 kn
2,0 CRDi VGT /136 KS/ AWD Dynamax™ URBAN 206.990 kn
2,0 CRDi VGT /136 KS/ AWD Dynamax™ SPORT 213.990 kn
2,0 CRDi VGT /136 KS/ AWD Dynamax™ MOTION 229.990 kn
2,0 CRDi VGT /136 KS/ AWD Dynamax™ LIMITED 239.990 kn

Izvor: Automoto-portal.hr