Automanija.com

Pripreme su trajale šest mjeseci, uloženo je puno novca, truda i radnih sati, no bez rezultata, kaže razočarani menadžer tima Alen Stelmah.

Na žalost, previše loših stvari se poklopilo. Pripreme su tekle dobro, od kupovine automobila, prerade iz serijskog u sportski automobil, kupovine dijelova i svega što je potrebno da se jedan automobil pripremi za utrku i prvenstvo. Novca nikad dosta, tako da je Dino u utrku trebao krenuti sa serijskim ovjesom i getribom, jer trkaćih dijelova u ponudi nema nigdje u Europi ponuđen originala u Renault Sportu, a to košta.

Kronološki, evo što se događalo, priča nam Alen Stelmah. Prije samog prvog brzinca Okić 1, nosač motora je iščupao dio motora i Dino je morao odustati. Drugim riječima, i prije samog starta šanse za najavljivani dobar plasman i osvajanje bodova bilo nestale su u dimu. Ipak, mehaničari su radili do jedan sat iza ponoći kako bi automobil bio spreman drugog dana utrke. Želja im je bila ipak doći do cilja, koliko-toliko upoznati ponašanje automobila na stazi i barem djelomično zadovoljiti sponzore. Na žalost, i drugog dana pojavili su se problemi senzora na radilici, koji je nabavio zahvaljujući sponzoru "Autodijelovi Dado". I dalje je bilo problema s elektronikom koja ga je cijelo vrijeme izbacivala u tzv. "safe mode", tako da je Dino preostale brzince vozio s pola snage. Ipak, stigao je do ciljne rampe na Trgu bana Jelačića.

Stelmah tim i medijska promocija
Ako govorimo prezentaciji tima, vozača i novog automobila, gotovo da možemo reći kako je bio ponajbolji. Na samom ceremonijalnom startu na Trgu jedino su uz Stelmahov automobil bile su dvije prekrasne hostese, a na samoj rampi su se dugo zadržali u fotkanju i snimanju. Sve je bilo u najboljem redu, no izostao je – rezultat. Alen Stelmah nam je pomalo u afektu rekao kako je evidentan određen nesrazmjer između menadžerskog i vozačkog dijela. Upravljanje timom, marketing, automobil, rezultati, sve to mora odavati osjećaj kako se sve savršeno poklapa. Nadamo se kako će upravo tako i biti u budućnosti.

Vjerojatno ste čuli i za neke nesuglasice između posade Postružin i Stelmah na posljednjem brzincu Sljeme, u kojem je Dino Stelmah navodno "zaštopao" Postružina, no kako kaže Alen Stelmah, ovim se putem ograđuje od toga događaja i smatra kako sve treba riješiti sportskim putem.

Alen Stelmah, menadžer tima, zahvaljuje se svim sponzorima, a osobito gospodinu Viktoru i Paulaner pivu, te suvozaču Karlu Bručiju koji je, kako kaže, već prvi put bio na visini zadatka.

I za kraj...
Bez obzira na sve, ostajemo do kraja sezone sa Stelmahovcima i pratit ćemo ih u stopu. Svi članovi Automanija.com portala vjeruju u tim koji sigurno ima velikih potencijala. Pitanje je samo vremena kada će se dokazati. Još ćemo jednom ponoviti onu staru i poznatu auto-sportsku poslovicu, a to je da je automobil "brz onoliko koliko tim ima novca". Tako bi se trebali ponašati svi trenutni i budući potencijalni sponzori i jednako kao i mi ustraju u kako u financijskoj tako i u svakoj drugoj podršci timu koji će, uvjereni smo, uzvratiti dobrim rezultatima. Isto tako, dodat ćemo kako tim u promocijama sponzorima uvijek više daje nego što uzima, što je i više nego odličan početak za poslovnu suradnju.

Stelmahovci, glavu gore, pratimo vas!

	1. Napisao/la dobro 13-06-2008 11:54
	dobra čitanost,bravo automanija i stelmah tim, atraktivni ste za ljude,samo tako naprijed....biti će isto i na OROC u Karlovcu kada Stelmahi naprave spektakl.... Report

	2. Napisao/la ma da 13-06-2008 11:50
	ovo nema smisla,nemam komenatara Report

	3. Napisao/la Osviješteni 13-06-2008 08:33
	napisao admin: #null"Slazemo se, niste povrijedili pravila komentiranja"  Bravo admin, IDEMO DALJE Report

	4. Napisao/la deda Branko 07-06-2008 14:28
	Trebali ste odmah Matu pitati kaj ne valja sa autom, on je ipak priznati mehaničar i stručnjak za pripremu trkačih automobila... Report

	5. Napisao/la pozz 06-06-2008 15:17
	dolazi Neredddddddd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Report