Zaboravili ste šifru? ovdje.
  • Increase font size
  • Decrease font size
  • Default font size
  • default color
  • green color
  • blue color
Za korisnike

Vezane vijesti:

Vi ste ovdje: Naslovnica arrow HR Autosport arrow Pripreme za treću sezonsku utrku u Dugom Selu, 2. dio
Pripreme za treću sezonsku utrku u Dugom Selu, 2. dio PDF Ispis E-mail
Ocjena: / 0
LošeOdlično 
Četvrtak, 13 Srpanj 2006
Treća sezonska utrka Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske u reliju vozi se idući vikend. Dugo Selo pokraj Zagreba po dvanaesti put ugostit će Martinski rally, koji se vozi 21-22. ovog mjeseca. Utrka se vozi na cestama okolice Martin brega, a posebna je zbog noćnih etapa i atraktivnih skokova. Stelmah reli tim užurbano priprema svoj bolid kako bi bili potpuno spremni za utrku.

Prošli puta smo vam ispričali priču oko rada na šasiji, dok ćemo ovoga puta reći riječ dvije oko pripreme motora.
Rad na motoru je posebna priča. Posebnom se obradom ugrađuju titan ventili za visoke temperature te 'špic' kovani klipovi kako bi se dobile trkače performanse. Ima još nekoliko sitnica vezanih uz ovaj dio, ali neka to ostane trkaća tajna vrhunskih mehaničara.

Što se mjenjača (Getribe) tiče, njena je posebnost i 'ravnim zubima'. Sekvencijalnog je tipa, što znači da se brzine mogu prebacivati i bez upotrebe kvačila. Inače, cijena ovakvog mjenjača je vrtoglava – više od 100.000 kuna, a vrlo se lako 'kida', tako da vozači moraju biti pažljivi.
U Stelmahov VW Golf Kit Car ugrađen je i potpuno novi kočioni sustav sastavljen od trkaćih čeljusti, tzv. lajtunga i diskova velikog promjera, te kočionih obloga koji izdrži temperaturu višu od 800 °C stupnjeva. Za usporedbu, spomenimo kako kočione obloge na serijskim automobilima izdržavaju temperature do 200 °C.

Na ovjesu bolida ugrađeni su posebne Proflex amortizeri i opruge što omogućava podizanje vozila po visini te podešavanje tvrdoće, ovisno o uvjetima na stazi i zahtjevima utrke. To možemo povezati i sa set-upom bolida koji se također posebno podešava za svaku utrku, ali to je jedna posebna priča.

Eto, toliko za sada iz Stelmah reli tima. Uživajte u priloženim fotkama, a s novim informacijama očekujte nas prije tijekom idućeg tjedna, prije Martinskog relija.
Još jednom vas podsjećamo kako je naš Automanija.com portal medijski pokrovitelj tima, a pratit ćemo ih do kraja sezone. Više informacija o Martinskom reliju potražite klikom na banner (dolje).

 

Napiši komentar
  • Molimo vas da sadržaj komentara bude tematski vezan uz članak koji se komentira.
  • Imajte na umu da administratori imaju prava pobrisati sva vrijeđanja i napade na osobnoj razini.
  • Ne koristite komentare kao sredstvo osobne promidžbe.
  • Da biste dobili novi sigurnosni kod, molimo vas da osvježite vaš preglednik prije pritiska tipke Šalji.
  • Gornja stavka vrijedi ukoliko greškom upišete krivi sigurnosni kod.
Korisničko ime:
BBCode:Web AddressEmail AddressBold TextItalic TextUnderlined TextQuoteCodeOpen ListList ItemClose List
Komentar:



Sigurnosni kod:* Code


Kopiraj ovaj članak na svoj Web | Pregleda: 1000

Komentiraj prvi
 
Safety car


Emitirano 23.11.2008.

Vaši komentari

Mitsubishi Evo X FQ-400 – monstrum od 400 konja st...
Bomba, eto šta! Smjestiti 400 konja pod ovu haubu je umjetnost. A i odlično prede :(
Više...

Procurili (konkretniji) podaci Ford Focus RS sport...
Pila je mrak, u rangu Impreze, Evo X i mislim da je čak brži i jači. Valjalo bi ga vidjeti...
Više...

Mercedes-Benz SLR Roadster
sve je oke ali kod mercedesa ima neki problemi koji se javljaju u novoj S klasi lim...
Više...

Moj Portal - dom za moje vijesti...

Napišite što mislite o GameBoxu i osvojite vrijedne nagrade!

galerije slika

Tko je online

Gostiju online: 6