Automanija.com

Nije tajna, u timu su nam otkrili kako 'pucaju' na prvo mjesto u klasi, no izostalo je ono nešto što se u sportu zove – sportska sreća.
Utrku su odlično započeli i bez obzira na kaznu od 20 sekundi držali su prvo mjesto. Kobna situacija dogodila se u petoj etapi kada je poslušnosti otkazala - mašina.

"Sve je nekako čudno počelo već u petak, kada smo na testiranju bolida pred trku, oko 14 sati, ostali bez kočnica", rekao nam je vozač tima Dino Stelmah. "Već u servisu prilikom pregleda pukao nam je glavni kočioni cilindar. Samo nekoliko sati prije samog početka našli smo se u gotovo bezizlaznoj situaciji, jer vremena za nabavu novog sustava kočenja nije bilo. Moram pohvaliti snalažljivosti glavnog mehaničara Srećka Hartmana koji je, kako samo to on zna, uspio otkloniti kvar".

Otežavajuća okolnost bila je i velika vrućina po kojoj se vozio martinski reli. Bila su to dva dana velikih vrućina. Živa je u hladu pokazivala oko 35 °C, dok je temperatura u reli vozilima nerijetko i viša od šezdeset stupnjeva. Sav taj pritisak najteže je podnijela mašina VW Golf Kit Cara, jer je pucanjem ventila doslovno rasturen cijeli motor tako da su Stelmahovci jednostavno morali odustati od utrke. Šteta, jer su do tada držali prvu poziciju u klasi, pa čak i povećavali prednost. Dino Stelmah je bio ugodno iznenađen kasnije pregledanim postignutim vremenima koja se uz bok mogu mjeriti s vodećim i renomiranim protivnicima koji voze već više od 10 godina kao što su Robert Markt, Siniša Crnojević, te braća Škalić. Nedostajalo je još samo malo sportske sreće i rezultat bi vjerojatno bio iznenađujuće dobar. No, ne treba klonuti duhom. Vjerujemo kako je ovo dokaz cijeloj ekipi koja je naporno radila da su itekako konkurentni i kako je samo pitanje vremena kada će doći i toliko željeni zasluženi rezultati.

"Sve je to dio sporta. Morate biti spremni na takve situacije, jer u protivnom nema se uopće smisla natjecati. Takve se stvari mog dogoditi bilo kojoj ekipi", jednostavno je to objasnio menadžer tima Alen Stelmah. "Svejedno, zadovoljan sam i vožnjom i radom cijele ekipe. S obzirom da se još uvijek prilagođavamo na novi bolid, vide se pozitivni pomaci. Nakon revizije ovjesa osjetili smo kako bolid prati željenu putanju, a vozač i suvozač sve se bolje razumiju s bolidom, tako da vjerujem kako pravi rezultati tek dolaze".

Slijedi razdoblje rada i pripremanja za iduću utrku. Trošak novog motora i reparacije sigurno je velik, no nadamo se kako će sponzori biti široke ruke i kako će sve ponovo doći na svoje mjesto. Vjerujemo kako nas će već na idućoj utrci, koja se vozi od 30. rujna do 1. listopada na lokaciji Opatija-Matulji, Stelmah reli tim rezultatski ugodno iznenaditi.
Do tada, rezultate utrke potražite ovdje.

Napiši komentar

Molimo vas da sadržaj komentara bude tematski vezan uz članak koji se komentira. Imajte na umu da administratori imaju prava pobrisati sva vrijeđanja i napade na osobnoj razini. Ne koristite komentare kao sredstvo osobne promidžbe. Da biste dobili novi sigurnosni kod, molimo vas da osvježite vaš preglednik prije pritiska tipke Šalji. Gornja stavka vrijedi ukoliko greškom upišete krivi sigurnosni kod.
Korisničko ime:
BBCode:
Komentar:
Sigurnosni kod:*