Automanija.com

"Moramo odmah reći da rallly iako relativno kratak, bio je sve samo ne lagan, kako za posade, tako i za automobile.
Dino je krenuo na prvi gradski brzinac oprezno jer je tek sjeo u novi Clio 3 , složen prije nekoliko sati u Zagrebu. Na prologu je odlično odvozio oba brzinca, školski i sigurno, kod šikana je zatvarao oba retrovizora na šikanama, što govori kako je precizno i sigurno išao. Što se tiče konkurencije, u klasi do 2000 ccm, u kojoj je bio i Stelmah Rally Team, možemo reći da je bila jača nego na Delti, jer je od 12 prijavljenih posada došlo 10, svi odreda prekaljeni vozači sa pravim trkaćim automobilima. I polako su krenula odustajanja, prvo u vrhunskom Cliju 2 Maksuti, pa drugi dan odmah Krešo Ravenščak, dvojica glavnih pretendenata za 1. mjesto. Odlično je vozio i Frik, do kvara na trkaćem automobilu, a problema je imao i Milinković.

Međutim najvažnije od svega je istaknuti da je Dino vozio na najobičnijem serijskom ovjesu sa amortizerima koji su se pregrijavali, dok je npr. Krešo imao ovjes od 8.000 eura. Također je mjenjač potpuno serijski bez kratkog diferencijala, kao i problematična serijska elektronika, te serijske kočnice. Kao što vidite, uz takav auto vozač je na kraju ostvario gotovo nevjerojatan rezultat, jer svi su ostali imali vrhunski pripremljene trkače automobile.

Suvozač Karlo Brući je bez greške obavio svoj dio posla, te ima od ekipe zahvale na tome.

Možda osvrt na neke priče od ostalih vozača, koje mi je rekao Dino, npr. Maksuti kao ima stare gume po njegovim riječima, a starta na potpuno novim slickovima, ili prekaljeni lisac Rade Novosel imao je top vrhunski pripremljenu Hondu, a kukao je da je auto serijski i tako u nedogled... Inače Dino je vozio na 4 rabljena slicka kojima je vozio i Deltu i ovaj reli, toliko o gumama i ostalim pričama.

Također bi se zahvalili i mehaničarima, te Silviju iz Ban motosporta, ali i jedna velika opaska, jer auto je slagan doslovno zadnja 2 dana,a stajao je kod Bana punih mjesec dana. Zahvala i Kreši iz Renaulta Hrvatska, na ekspresno dobavljenoj letvi volana, jer je stara bila pukla, a nova je stigla za samo 2 dana iz Francuske. Inače kada smo kod te sitnice, možemo reći da je to mehanička letva, te da smo je sami platili 8.000 kuna, dok takva ista za malo stariji auto košta 1.000 kuna, što govori koliko je skup ovaj Clio 3.
Bilo je tu još pomoći, pogotovo što se elektronike tiče, te nam je savjetima pomogao Iviček i hvala mu na tome. Auto nije padao u "safe mode", iako je ponekad malo znao gubiti na snazi, ali ukupno gledajući sve je prošlo odlično. Dino je pokazao da kada bi imao vrhunski pripremljen auto da bi bio uz bok najboljim vozačima relija u Hrvatskoj . Ipak je u utrkama sve u parama, rekao jednom naš najbolji relijaš Jura Šebalj.

Organizatoru Čuri sve čestitke na trudu i svemu, reli je bio odlično koncipiran i popraćen, biti će reportaža i na TV-u, a naš boks je posjetio po dogovoru i rapper i popularni pjevač Nered. Uskoro više o tome, bit će jako zanimljivo. Za sada toliko od Stelmah rally tima i čestitke svim posadama na nastupu i borbenosti…"