|
Ovih dana ponovo se aktivira hrvatska reli scena. Obavljaju se prve pripreme za skorašnji početak sezone.
Informaciju više o pripremama saznali smo od Alena Stelmaha, menadžera Stelmah reli tima. Kao što i sami vjerojatno znate, za sezonu 2008 Stelmah reli tim priprema novi trkaći automobil, Renault Clio Sport 3, po najnovijoj homologaciji, možda i jedini takav automobil u Hrvatskoj. Na naše pitanje o ovogodišnjoj sezoni, evo njihovih razmišljanja...
Saznali smo kako je priprema trkaćeg automobila u tijeku, a zbog novog automobila i drugih noviteta ovu sezonu vidi isključivo kao prijelaznu. Rezultatom se ne opterećuju, jer su moguće tzv. "dječje bolesti" na automobilu, a i Dino se mora prilagoditi na novi automobil, tako da će se uglavnom koncentrirati na završavanje utrka i postizanju što boljeg plasmana, bez pritiska na rezultat.
S obzirom da sezona počinje vrlo kasno, prije samog početka Stelmah reli timu priprema zanimljive promotivne akcije. Prije sezone održat će izlaganje automobila i tima na Zagreb Auto Showu na Zagrebačkom velesajmu. Odmah nakon velesajma početkom travnja organizirat će i party za sponzore prijatelje, novinare i ljubitelje auto sporta, gdje će još jednom predstaviti tim, automobil i planove za sezonu.
Kako kaže Alen Stelmah, ove godine imaju dosta problema sa sponzorima. Ponovo se pokazalo, kaže Stelmah, kako je auto sport složen i nekomercijalan za oglašavanje, tako da sponzori osvojeno 3. mjesto u klasi ili npr. prvo mjesto u generalci gotovo da i ne razlikuju, jer nemaju pravog medijskog prostora za svoju reklamu. Stelmah ponavlja kako je to realnost našeg auto sporta i smatra kako će i dalje biti tako jer se ništa ne poduzima po tom pitanju. Možda medijsko praćenje domaćeg auto sporta promijeni projekt "Čure", odnosno ORC prvenstvo, na kojem možda nastupi i Stelmah reli tim.
Alen Stelmah nastavlja priču i o kalendaru HAKS-a za 2008 sezonu. Mišljenja je kako je kalendar antipropaganda kraljice automobilizma i baca je kilometrima unazad. Naime, čitava reli sezona ima samo jednu veliku utrku, a to je Delta Rally u Zagrebu. Druge dvije hrvatske utrke su u Istri, gdje obično lokalni trkači pokupe bodove svim ozbiljnijim timovima. Preostale tri utrke su u Sloveniji i Austriji, a koje su neinteresantne za sve sponzore. Vjerojatno su, kaže Stelmah, za to krivi i klubovi koji nisu dovoljno sposobni sami organizirati domaće utrke, a timovima ne preostaje ništa drugo nego voziti za neke bodove i u inozemstvu. Naime, poznato je da na utrke izvan Hrvatske dolazi samo nekoliko posada koje redovito uzimaju bodove. S druge strane, brdske utrke su odlično organizirane, kao i pojedini kupovi, tako da je reli jedina disciplina koja unatoč napretku nekih naših vozača ne napreduje u cijelosti.
Kako nastavlja Alen Stelmah, vjerojatno će neki naći i nedostatke u njegovim izjavama, a možda ga proglase i Zdravkom Mamićem auto-sporta u Hrvatskoj. Ipak, Stelmah ponavlja kako je jedina perspektiva za sve ozbiljne reli timove organizacija prvenstva u Hrvatskoj, s hrvatskim novcima i za hrvatske sponzore.
Na kraju je Stelmah potvrdio kako će novi automobil kojim voze ove sezone i koji je vrlo skup pripremiti za utrke najvjerojatnije s vlastitim novcem. Ili kako je jednom rekao Jura Šebalj, kaže Stelmah, brz si onoliko koliko imaš novaca.
Na kraju ovog razgovora Alen Stelmah je poželio puno sreće i uspjeha svim posadama u 2008. godini, čijim se željama pridružujemo i mi.
Kako bi čuli i drugu stranu priče o sezoni 2008, možemo vam obećati kako ćemo kontaktirati predstavnike HAKS-a saznati više o sezoni, utrkama i svemu zanimljivom o ovogodišnjim reli utrkama.
 Kopiraj ovaj članak na svoj Web | Pregleda: 705
|
HR Autosport 
