Automanija.com

Utrka na mađarskom Hungaroringu jedna je od sporijih utrka i utrka u kojoj je prestizanje gotovo nemoguće. Drugim riječima, utrka koja je prilično dosadna za gledanje. No, ovogodišnja utrka u Mađarskoj sigurno je najbolja utrka ove sezone. Izmjena kišnih i suhih dionica na stazi, brojni preokreti, promjene taktike, izlijetanja i odustajanja favorita donijela su uzbuđenje u ovu utrku koja je trajala gotovo dva sata.
Start je bio čist, no prva sezonska kišna utrka obećavala je brojna uzbuđenja. Već u prvom krugu danak neiskustvu plaća Yamamoto (Super Aguri). Iako su na startu bili jedanaesti odnosno petnaesti, Alonso i Schumi već su se nakon nekoliko zavoja probili do vodećih, tako da Raikkonen na čelu nije imao značajnu prednost. Drugi krug donosi još jedno odustajanje, ovoga puta za Webbera (Williams) koji se također nije snašao na mokroj stazi.

Bridgestone ili Michelin
Već u trećem krugu priča mijenja svoj tijek. Iako su prednost na mokroj podlozi trebali imati timovi na Bridgestone gumama (Ferrari, Toyota), čini se kako su Michelinovi timovi odradili utrku života. Dok su bolidi na Bridgestone gumama djelovali neuvjerljivo, Michelinovi su funkcionirali savršeno. To je rezultiralo i nevjerojatnim Alonsovim prolaskom Schumija s vanjske strane, a što su kasnije napravili i Button i Fisichella. No, Nijemac je vrlo tvrd orah za obilaženje i agresivan vozač, što je osjetio i Fisico koji je pri obilaženju imao i kontakt u kojem je Schumi izvukao deblji kraj jer je ostao bez nosa bolida. Tako su i Speed (Toro Roso), Kubica (Sauber BMW) i Liuzzi (Toro Roso) vrlo lako obišli Trullija.

Totalni preokreti
Uslijedili su ključni trenuci utrke. Zbog velike razlike u držanju bolida na stazi, u 25. krugu Alonso za čitav krug obilazi Schumija. Samo dva kruga kasnije, katastrofa za do tada vodećeg Raikkonena. Iako je izgledalo kako bi mogao doći do prve sezonske pobjede, neopreznost Finca rezultirala je ne baš ugodnim sudarom s Liuzzijem u kojem su oba vozača izbačena s utrke. Na stazu izlazi Safety car, koji je još više povećao neizvjestan ishod utrke.
I kada smo pomislili kako će Alonso bez teškoća doći do još jedne pobjede, utrka je krenula nevjerojatnim tokom. Prvo nam je Kubica priredio ugodno iznenađenja svojom vožnjom. U 35. krugu sustiže i prestiže Ralfa Schumachera i kreće na Massu, koje obilazi u 38. krugu.
Alonso u 51. krugu odlazi u boks i stavlja gume za suhu stazu. Problemi u zadnjem desnom kotaču Španjolca izbacuju sa staze. Sve je izgledalo kako će se Schumi s lakoćom približiti vodećem Alonsu na ljestvici vozača, no tada je krenula serija još nevjerojatnijih događaja. U to vrijeme svi su se vodeći vozači odlučili za suhe gume. Button je vodeći, a u Hondinom boksu nikad nisu bili nervozniji. Čak je i Barrichello u bodovima!

Lov na Schumija
Tada je počeo nevjerojatni lov na drugoplasiranog Schumija, koji je do kraja utrke odlučio voziti na kišnim gumama. Prvo je s napadima krenuo De la Rosa. Napadi su trajali od otprilike četiri kruga. Na ravnim dijelovima McLarenov bolid nije imao snage, tako da je Španjolac morao naći dodatno rješenje što je i urodilo plodom. De la Rosa obilazi Schumija, no već se približio Heidfield u Sauber BMW-u. Na ravnim dijelovima vidjelo se kako niti BMW nema više snage od Ferrarija, tako da je i Heidfield zbog boljeg držanja bolida priliku potražio u zavojima, što mu je i pošlo za rukom tri kruga prije kraja. Schumi se toliko borio da zadrži poziciju i toliko je isforsirao mašinu i gume da je odmah nakon Heidfieldovog obilaženja bolid jednostavno počeo 'štucati' i događa se nevjerojatna stvar – Schumi odustaje od utrke. Nitko sretniji od Alonsa.
Tada dolazi i do povijesnog trenutka u Formuli 1 – Button ostvaruje prvu pobjedu u karijeri, nakon 113. utrka. Više utrka do prve pobjede od njega sada imaju samo Trulli i Barrichello.
Kraj utrke – Button prvi, De la Rosa drugi, Heidfield treći. Sjajna utrka, sjajne vožnje i taktike, prava dvosatna vozačka uživancija.
Evo i rezultata utrke te ljestvice vozača i konstruktora.

Kubica i De la Rosa - mlade nade
Utrka u Mađarskoj donijela je i neka nova imena. Sjajni Pedro de la Rosa kojeg se sjećamo i prošle godine kada je zamijenio Montoyu, odvezao je najbolju utrku u karijeri i do cilja došao kao drugi. Sjajan rezultat za mladog Španjolca koji je praktički potvrdio svoje mjesto u timu. S obzirom da iduće sezone u tim kao prvi vozač dolazi Fernando Alonso iz Renaulta, vrlo je izgledno da De la Rosa, ako do kraja sezone odveze dobre utrke, postane drugi timski vozač.
Drugo ime koje će se sve češće spominjati je Robert Kubica. Tek što je (umjesto povrijeđenog Villeneuvea) ušao u prvu utrku u karijeri, već je na startnoj poziciji bio deseti, a u utrci odličan sedmi te je ubilježio dva boda. Sjajan rezultat za mladog Poljaka za kojeg mnogi tvrde kako je veliki talent, što je i dokazao.
Slijedi ljetna stanka. Slijedeća utrka vozi se za tri tjedna za VN Turske.

Napiši komentar

Molimo vas da sadržaj komentara bude tematski vezan uz članak koji se komentira. Imajte na umu da administratori imaju prava pobrisati sva vrijeđanja i napade na osobnoj razini. Ne koristite komentare kao sredstvo osobne promidžbe. Da biste dobili novi sigurnosni kod, molimo vas da osvježite vaš preglednik prije pritiska tipke Šalji. Gornja stavka vrijedi ukoliko greškom upišete krivi sigurnosni kod.
Korisničko ime:
BBCode:
Komentar:
Sigurnosni kod:*