Čini se kako su se najave pokazale točne – Ferrari je konkurentan i sposoban ponovo doći do samog vrha. Uspjeh je tim veći što se i Massa 'dovezao' do četvrte pozicije i time još više dokazao kako su pred crvenim timom velika budućnost. Iako se radilo o Ferrarijevoj 'domaćoj' utrci, ipak im treba priznati povratak u sam vrh. Puno vozačkih i konstruktorskih bodova promijenit će i odnose na ljestvicama.
Iako utrka nije bila toliko atraktivna za gledatelje, jer je Imola poznata kao staza na kojoj uglavnom nema puno prestizanja i atraktivnih poteza, ipak moramo priznati kako je donijela neke zanimljive trenutke. Već u prvom krugu zabavu za gledatelje, ali ne i za Christijana Albersa (Midland) kojeg je zbog prekasnog kočenja Yuji Ide (Super Aguri) doslovno rasturio. Nakon izlaska Safety cara na stazu i njegovog odlaska, situacija se nije puno izmijenila. Cijela utrka djelovala je napeto, no nije se puno toga događalo. Alonso je imao velike probleme sa Schumijem, čije iskustvo je bilo presudno u onemogućavanju da ga Španjolac prestigne. Alonso je to pokušao kroz odlaske u boks, ali ni to nije prošlo. Iako su svi očekivali kako će posljednjih 15-ak krugova biti i više nego dovoljno za prestizanje, Imola se još jednom pokazala kao vrlo nemilosrdna staza za atraktivne poteze. Kraj utrke obilježili su dvoboji Schumi-Alonso, Massa-Raikkonen i Webber-Button-Fisichella, ali niti jedan nije završio nekim atraktivnim potezom. Schumi je izdržao pritisak i došao do prve sezonske pobjede. Alonso je drugi, ali zadovoljan. Kako kaže, važno je biti konstantno u vrhu, bez oscilacija. Ni kriv ni dužan, gotovo nevidljivi Montoya (McLaren) do cilja je došao kao treći, a Massa (Ferrari) je uspio odoljeti napadima Raikkonena (McLaren) i zadržao četvrtu poziciju.
Ljestvica vozača je ponešto izmijenjena. Alonso (Renault) je i dalje prvi s 36 bodova, a pobjedom u Imoli na drugo se mjesto probio Michael Schumacher (Ferrari) s 21 bodom. Slijede Raikkonen (McLaren) s 18, te Fisichella (Renault) i Montoya (McLaren) s 15 bodova. Na ljestvici konstruktora Renault je i dalje na čelu s 51 bodom, a slijede McLaren (33), Ferrari (30), Honda (15) i Sauber-BMW s 10 bodova.



Iduća utrka za VN Europe vozi se već za dva tjedna. Staza Nurburgring svakako obećava više atraktivnih vozačkih poteza tako da vjerujemo kako će utrka biti znatno zanimljivija. Kopiraj ovaj članak na svoj Web | Pregleda: 635
|