Automanija.com

U prilično nezanimljivoj utrci na VN Europe na novoj stazi u Valenciji, Felipe Massa je s prve startne pozicije sigurnom vožnjom došao do četvrte sezonske i devete pobjede u karijeri.

Dvanaesta sezonska utrka Formule 1 vozila se na novoj stazi u prekrasnoj Valenciji. Mnogi su najavljivali kako bi staza u Španjolskoj trebala biti jedna od zanimljivih sezonskih utrka, ali čini se da i nije bilo tako. Direktnih dvoboja na stazi uopće nije bilo, tek nekoliko "scena" koje su koliko-toliko zabavile publiku. Uglavnom su svi vodeći zadržali svoje pozicije, osim Heikki Kovalainena (McLaren) koji je uspio obići Kimi Raikkonena (Ferrari).

Na samom startu katastrofa za domaćeg dečka i bivšeg svjetskog prvaka Fernanda Alonsa u Renaultu. Williamsov Kazuki Nakajima nepažljivo pogađa Španjolca u stražnji kraj, razbija mu stražnje krilo koje Renaultovi mehaničari ne uspijevaju osposobiti i Alonso odustaje. Zanimljivo, Nakajima je nastavio utrku.

15. krug Massa je označio prve odlaske u boks, a kroz boks je Jarno Trulli (Toyota) obišao odličnog Sebastiana Vettela (Toro Rosso), inače, najugodnije iznenađenje i kvalifikacija i same utrke.

U 36. krugu Massa po drugi put odlazi u boks. Kovalainen i Raikkonen istovremeno odlaze u boks, no Kimi nepažnjom kreće pod crvenim svjetlom u želji da kroz boks obiđe zemljaka, mehaničari ne uspijevaju izvući cijev za gorivo, a jedan od njih udara u bolid i ozljeđuje se. Da stvar za Ferari bude gora, Raikkonenu je odmah krug kasnije eksplodirao bolid tako da je ostao bez bodova.

Do kraja utrke Massa održava prvu poziciju, neprimjetni Lewis Hamilton (McLaren) do cilja dolazi drugi, a Robert Kubica (BMW Sauber) treći.

Evo i konačni poredak na VN Europe. Vozačke i konstruktorske ljestvice potražite ovdje.

Više nije kao prije...
Nedostatak uzbuđenja u ovogodišnjoj (i prošlogodišnjoj) F1 sezoni kumovala su i nova pravila, novi motori i nova aerodinamika koji jednostavno ne dozvoljavaju praćenje bolida ispred sebe u nekada tako popularnoj "zavjetrini" koja se obilato koristila za prestizanje. Isto tako, u bliskoj budućnosti morat će se sve više uvoditi i bio-goriva koja manje zagađuju okoliš, a i novo pravilo iduće sezone je KERS sustav (Kinetic Energy Recovery System) odnosno tehnologija koja iskorištava regenerativnu energiju dobivenu iz kočenja. No, što je tu je, vidjet ćemo što nam vrijeme donosi.

Napiši komentar

Molimo vas da sadržaj komentara bude tematski vezan uz članak koji se komentira. Imajte na umu da administratori imaju prava pobrisati sva vrijeđanja i napade na osobnoj razini. Ne koristite komentare kao sredstvo osobne promidžbe. Da biste dobili novi sigurnosni kod, molimo vas da osvježite vaš preglednik prije pritiska tipke Šalji. Gornja stavka vrijedi ukoliko greškom upišete krivi sigurnosni kod.
Korisničko ime:
BBCode:
Komentar:
Sigurnosni kod:*

	1. Napisao/la hrle 24-08-2008 13:40
	Sjajan je Massa, oduvijek sam govorio kako je skriveni talent, a sad je i dokazao kako je bolji od Raikkonena. Report