Automanija.com

Od samog starta Raikkonen je bio klasa iznad ostalih. Pobjeda je "Icemena" ponovo bacila u visine...

Druga sezonska utrka u Maleziji vozila se po suhom vremenu. Prema vremenskim prognozama očekivalo se kako bi ono moglo "promiješati" utrku, ali ništa od toga. Iako staza Sepang zbog svoje širine i raskošnog asfalta pruža mogućnost prestizanja, utrka je svojim najvećim dijelom bila monotona. Vozači su uglavnom držali svoje pozicije, a glavna borba odnosno prestizanja vodila su se na onaj nepopularan način – kroz boksove. Isto tako, značajan odmak u odnosu na prvu utrku u Australiji bio je i u broju izlijetanja i odustajanja. Čini se kako su se vozači, ili većina onih manje iskusnih, brzo prilagodili novim tehničkim uvjetima koji su im značajno oduzeli elektroničke dodatke koje su prošle sezone obilato koristili.

Start utrke je bio čist, sa sitnijim dodirima. Tek smo u trećem zavoju imali jedno izlijetanje mladog Sebastiena Bourdaisa (Toro Rosso). Timo Glock (Toyota) pogađa Nicu Rosberga (Williams) koji ostaje bez nosa bolida, tako da je gotovo ostao bez ikakve mogućnosti za osvajanje bodova. To je velika frustracija za mladog Nijemca koji je u Austaliji bio na pobjedničkom podiju.

Prvi zanimljiviji potez bilježimo u 5. krugu, kada Nick Heidfield (BMW Sauber) maestralno s vanjske strane obilazi Davida Coultarda (Red Bull) koji se više koncentrirao i defanzivnom putanjom blokirao Fernanda Alonsa (Renault). Heidfield to koristi i bježi ispred ovog dvojca. Nedugo zatim i Alonso obilazi Coultarda.

18. krug donosi probleme Hamiltonu u boksu, jer mu se "zapekao" prednji desni kotač. Istina, vratio se na stazu, ali sa sedam sekundi zaostatka.

Zanimljiviji dijelovi utrke bili su oni oko sredine ili malo ispod vodećih. Kimi Raikkonen (Ferrari) je vozio svoju utrku, bez konkurencije. Prilikom prvih ulazaka u boks ostao je krug duže na stazi i nešto kraće u boksu od tada vodećeg Felipea Masse (Ferrari) što je bilo sasvim dovoljno "za dlaku" izađe ispred Masse. Nakon toga počeo je graditi svoju prednost koju je strpljivo povećavao. Massa je u 30 krugu u jednom zavoju ni kriv ni dužan malo jače stisnuo gas što ga je koštalo plasmana i glavobolje u Ferrari timu. Do tada je sve izgledalo kako će Ferrari odraditi "hat trick" u Maleziji. Ipak, nipta od toga. Massa je tek ubilježio drugo odustajanje u sezoni.

Najveće ugodno iznenađenje prikazali su Toyotin Jarno Trulli i Red Bullov Mark Weber. Trulli je bio jedan od vozača koji je vrlo sigurno gradio svoju poziciju, dok je Webber Hamiltonu dao do znanja kako ga na stazi neće moći prestići.
Malo uzbuđenja na samom kraju utrke donijeli su nam Alonso i Webber.

Evo i poretka vozača u bodovima. Više detalja s vozačkim i konstruktorskim ljestvicama očekujte do kraja dana.

Svim posjetiteljima Automanija.com portala Sretan Uskrs!

Napiši komentar

Molimo vas da sadržaj komentara bude tematski vezan uz članak koji se komentira. Imajte na umu da administratori imaju prava pobrisati sva vrijeđanja i napade na osobnoj razini. Ne koristite komentare kao sredstvo osobne promidžbe. Da biste dobili novi sigurnosni kod, molimo vas da osvježite vaš preglednik prije pritiska tipke Šalji. Gornja stavka vrijedi ukoliko greškom upišete krivi sigurnosni kod.
Korisničko ime:
BBCode:
Komentar:
Sigurnosni kod:*

	1. Napisao/la Bozzo 23-03-2008 07:55
	Bravo, Kimi!  Iceman rulez... Report