Budućnost Formule 1: mašine za 4 utrke, bio gorivo i ušteda energije

Vi ste ovdje: Naslovnica

Formula 1

Budućnost Formule 1: mašine za 4 utrke, bio gorivo i ušteda energije

Petak, 15 Prosinac 2006

FIA, krovna organizacija moto sporta, objavila je kako će se u narednih pet godina značajno promijeniti tehnička pravila i uvjetu u natjecanjima Formule 1. Plan je usaglašen s udrugom Grand Prix Manufacturers Association (GPMA), a u prvom se redu odnose na nivo "downforce" sile i produljenje vijeka trajanja mašine na četiri utrke. Dakako, to će promijeniti i način razmišljanja kao i razvoja novih bolida i mašina.

Prve vidljive promjene dolaze 2008. godine kada će pojedini aerodinamički dodaci na bolidima biti zabranjeni. Razvoj novih aerodinamičkih elemenata koji bi olakšali prestizanje odgođeni su do 2009. godine. Potpuno standardizirana aerodinamika pojavit će se 2010. godine.

Evo i svih važnijih promjena u slijedećih pet godina:
2007
- pravila su već objavljena
- postojeća mašina od 2.4-litre ostaje ista

2008
- pravila su već objavljena no postoji vjerojatnost nekih izmjena, kao što su moguće uklanjanje dodatnih aerodinamičkih elemenata, jedinstven aerodinamički izgled dijela bolida između kotača
- moguća nova pravila koja ograničavaju korištenje zračnih tunela ili modela u zračnim tunelima radi zdravije konkurencije
- postojeća mašina od 2.4-litre ostaje ista

2009
- 50%-tno smanjenje korištenja "downforce" sile
- aerodinamičke i druge izmjene se standardiziraju
- povrat odnosno ušteda energije od kočenja
- postojeća mašina od 2.4-litre ostaje ista, moguća promjena pravila da jedna mašina vrijedi za najmanje 4 utrke

2010
- određena količina potrošene toplinske energije iskoristit će se za dodatnu snagu bolida
- određena količina potrošene energije iz ispušnog sustava iskoristit će se za dodatnu snagu bolida
- djelomična ili potpuna standardizacija aerodinamike
- postojeća mašina od 2.4-litre ostaje ista

2011
- moguće uvođenje novih mašina: za minimalno četiri utrke s novim turbo-punjačima, ograničenjima u potrošnji energije i goriva, direktnim ubrizgavanjem, brojem obrtaja u minuti većim od 15.000, bio gorivo
- moguće uvođenje nove šasije: s daljnjim smanjenjem "downforce" sile, veći naglasak na stabilnost u zavojima, kao i upravljanje bolidom (šasija, suspenzija i kočnice), neograničena upotreba elektronike u smislu uštede energije, moguće neograničeno korištenje elektronike kao pomoć vozačima
- ograničenje prilikom korištenja materijala u smislu da će bolidi biti što sličniji cestovnim automobilima
- korištenje drugih cestovnih tehnologija

2012
- nove mašine, nove tehnologije, nova pravila

Napiši komentar

Molimo vas da sadržaj komentara bude tematski vezan uz članak koji se komentira. Imajte na umu da administratori imaju prava pobrisati sva vrijeđanja i napade na osobnoj razini. Ne koristite komentare kao sredstvo osobne promidžbe. Da biste dobili novi sigurnosni kod, molimo vas da osvježite vaš preglednik prije pritiska tipke Šalji. Gornja stavka vrijedi ukoliko greškom upišete krivi sigurnosni kod.
Korisničko ime:
BBCode:
Komentar:
Sigurnosni kod:*