Novosti


Nalazite se ovdje: Početna stranicaNovostiCitroen DS3 Cabrio – DS linija popularnih francuskih automobila ostala bez krova!

Citroen DS3 Cabrio – DS linija popularnih francuskih automobila ostala bez krova!


U stvari, novi DS3 Cabrio nije klasičan kabriolet. I nije ostao bez cijelog krova. U stvari je, ali samo bez krova, što u Citroenu tvrde da ga to oslobađa ograničenja klasičnih kabrioleta.

Citroën DS3 počeo se prodavati tek prije dvije godine i doživio je neosporan komercijalni uspjeh s gotovo 180 000 prodanih primjeraka. Razvijajući koncept personalizacije s brojnim inačicama krova i izvedbama Racing, Ultra Prestige i Just Mat, DS3 uvelike pridonosi glasovitosti i uspjehu DS linije koja je prodana u više od 250 000 primjeraka.

DS3 Cabrio ponajprije je istinski DS3 sa svim prednostima koje su pridonijele njegovu uspjehu: dojmljivim stilskim obilježjima, uglađenošću do najsitnijih detalja te istinskim užitkom u vožnji već od prvih okretaja kotača.

Citroen DS3 CabrioDS3 Cabrio znači i odabir suvremenoga tehničkog rješenja koje naglašava njegov jedinstveni karakter i ni u čemu ne narušava osjećaj povezanosti s cestom što ga pruža izvorni DS3. Njegov sklopivi krov obogaćuje ionako široku lepezu mogućnosti prilagodbe. U ponudi su tri vrste platna: crno, plavo Infini i monogram DS. DS3 Cabrio naslijedio je i uglađenost DS linije, od koje je preuzeo i inovativni stražnji svjetlosni uzorak s 3D efektom kao i jedinstven način otvaranja stražnjih vrata.

Sve te prednosti čine ga posve drukčijim od svih ostalih konkurenata u segmentu, a DS3 Cabrio unio je i dašak modernosti u svijet kabrioleta:
– električno upravljanje krovom pri brzini do 120 km/h
– jedini automobil s pet mjesta u segmentu
– najveći prtljažnik u kategoriji

Proizvodi se u tvornici u Poissyju u Francuskoj, počet će se prodavati početkom 2013. godine, a već otpočetka nudit će se izvedba koja ispušta samo 99g CO2/km.

Nasljeđe DS3: jedinstveni stil
DS3 Cabrio naslijedio je snažnu osobnost limuzine. Dug je 3,95 m, širok 1,71 m i visok 1,46 m što znači da je zadržao kompaktne dimenzije koje daju naslutiti okretnost i dinamičnost. Na njemu se nalaze sva snažna stilska obilježja: dvobojni «lebdeći» krov, peraja morskoga psa daje dinamičnost bočnoj liniji, bočni dovodi zraka naglašeni dnevnim LED svjetlima koja ujedno naglašavaju prednji dio auta. Konstrukcija DS3 Cabrio zadržala je te stilske elemente smatrajući platno novom mogućnošću prilagodbe: nove boje i motivi ističu njegov jedinstveni karakter. I dalje otmjen, DS3 Cabrio ima platneni krov koji se može prilagoditi željama kupca te posve nova stražnja LED svjetla s 3D efektom kao i kromiranu kvaku koja elegantno ističe gornji dio stražnjih vrata.

Automobil je vrlo osobna stvar, nedvojbeno jedinstvena
Citroen DS3 CabrioNevjerojatne mogućnosti prilagodbe: krov, karoserija, kućišta retrovizora i kotači – sve su to vanjski elementi koji se mogu prilagoditi željama kupca. Urban Tribe, Onde, Perle, Zèbre, Map, Plane, Co Design, Flavio, Flower i Graphic Art: deset mogućnosti personalizacije krova ponuđeno je već na limuzini, a na DS3 Cabrio važan element prilagodbe postaje i sklopivi krov.

DS3 Cabrio nudi tri boje krova: crnu, plavu Infini i monogram DS. Dojam «lebdećeg» krova kao obilježje modela DS3 zadržao se i na kabrioletu zahvaljujući stražnjim crnim bočnim oblogama te ponavljanju boje krova na gornjoj polovici bočnih strana, na ukrasnoj letvici na prednjoj maski te na stražnjem spojleru. Ukrasi na armaturnoj ploči, okviri ventilacijskih otvora te gornji dio ručice mjenjača posve su u skladu s bojama karoserije i krova. U ponudi je pet vrsta takvih ukrasa: sivi, sjajno crni, bijeli, tamnosivi Carbotech, plavi Infini te sivi Moondust.

Uglađenost u najsitnijim detaljima
Platneni krov plave boje Infini u nenametljivim nijansama modre i ljubičaste iznenađuje otmjenošću. Vizualni dojam trodimenzionalnosti postignut je tkanjem od triju raznobojnih niti, od kojih je jedna sjajna. Svaka nit drukčije odražava svjetlost što dodatno naglašava ionako jedinstveni karakter modela DS3 Cabrio.

U najboljoj tradiciji kuća visoke mode, logotip DS iskorišten je i za tkani monogram na DS3 Cabrio. Nenametljiv se znak sastoji od dviju kontrastnih sivih niti tkanih Jacquardovim vezom koje se savršeno slažu s Moondust sivom bojom.

Posve u skladu s vanjskim linijama, ozračje u unutrašnjosti modela DS3 Cabrio prožeto je otmjenošću. Svaki je detalj važan:
– na konzoli stropnog svjetla na kojoj se nalaze ručice za otvaranje krova ugrađena je i LED ambijentalna rasvjeta.
– instrumenti na instrumentnoj ploči kao i ekran automatskog klima-uređaja bijele su boje kako bi bili usklađeni s unutrašnjom ambijentalnom rasvjetom.
– obrada unutarnje obloge krova, osim što štiti od buke, ističe i vrhunsku razinu uređenja unutrašnjosti DS3 Cabrio.
– presvlake su također nove, ponajprije kožne u granitno plavoj boji te tkanene «Akinen» dostupne u tri vrste uzoraka: Mistral, Brun Chic i Infini.

Hipnotizirajuća stražnja LED svjetla s 3D efektom
DS3 Cabrio dobio je trodimenzionalni svjetlosni uzorak zahvaljujući najnovijoj tehnologiji: stražnja svjetla sa svjetlećim diodama s 3D efektom. Njihova linija nadahnuta je dizajnom stražnjih svjetala konceptnih vozila Revolte i Survolt.

Središnji dio svjetla sastoji se od pravokutnog poluprozirnog vodiča od 31 svjetleće diode te zrcala i polureflektivnih stakala koja odbijaju svjetlost. Taj trodimenzionalni modul osvijetljen je noću kada su svjetla upaljena i danju kada vozač koči, a dodatno je naglašen gornjom vrpcom od petnaest svjetlećih dioda. Spomenuta vrpca ima ulogu lampe, stop svjetla i bočnog osvjetljenja. Vođena je briga o najsitnijim detaljima: 3D svjetlo ima kromirani logotip DS okružen DS potpisom.

Dodir s cestom poput istinskog DS3
I dok većina kabrioletskih izvedbi pati od stotinjak kilograma viška u odnosu na limuzine iz kojih su izvedeni, DS3 Cabrio ima optimiziranu konstrukciju (samo 25 kg više u odnosu na limuzinu) pa ni u čemu ne zaostaje za živahnim i okretnim ponašanjem izvornog DS3.

Inženjeri marke Citroën konstruirali su DS3 Cabrio kojim ima krutost poput limuzine zbog konstrukcije bočnih elemenata i dodatnih ojačanja oko prtljažnika.

DS3 Cabrio temelji se na tehničkoj platformi limuzine (dijele strukturne elemente i vezu s podlogom), pa nudi podjednako samouvjerenu i sportsku vožnju, točno upravljanje i vrlo visoke sigurnosne standarde. Za upravljačem DS3 Cabrio vozač se osjeća povezan s cestom, sposoban savladavati zavoje s krajnjom lakoćom.

Konstrukcija koja pojednostavljuje koncept kabrioleta
DS3 Cabrio osmišljen je tako da putnicima ponudi užitak u svakom trenutku vožnje, bez ikakvih kompromisa. On sjedinjuje prednosti tradicionalnog kabrioleta zadržavajući pri tom sve jake strane limuzine.
Sada slobodno možete uživati u svakoj zraci sunca:

Citroen DS3 Cabrio- Potpuno zatvaranje krova traje samo šesnaest sekundi i to je moguće učiniti pri brzini od čak 120 km/h. Krov se otvara i zatvara s pomoću gumba na stropnoj konzoli. Taj gumb omogućuje otvaranje krova u tri položaja: srednji, vodoravni i potpuno otvaranje. Čak i u položaju vodoravnog otvaranja, krov se smješta iza putnika straga kojem je tada pogled na okolicu potpuno otvoren.

– Akustika je bila predmet posebne obrade i ugađanja. Zvučna je udobnost zajamčena izborom krova vrhunske kvalitete koja nudi primjernu zvučnu izolaciju (usporedivu s limuzinskom kad je krov zatvoren). Ali i zahvaljujući aerodinamičnoj mreži deflektora koja jamči optimalnu zvučnu udobnost kad je krov otvoren. Ta se mrežica podiže čim se krov počne otvarati i preusmjerava protok zraka te sprječava nalete zraka u kabinu.

– Takvom je konstrukcijom očuvana prostranost jer nudi pet pravih sjedala i najveći prtljažnik u kategoriji (245 l). Prostranost, prekretnica u odnosu na sve standarde klase, jednaka je onoj u limuzini. Sačuvana je čak i modularnost stražnje klupe (preklopiva je u omjeru 1/3-2/3) da bi se zadovoljili svi zahtjeve svakodnevne uporabe. Način otvaranja stražnjih vrata posve je originalan (kružni prijenos) i omogućuje potpuno otvaranje prtljažnika bez obzira na prostor dostupan straga (osobito kad je vozilo parkirano uza zid).

– Rad na aerodinamici omogućio je da koeficijent otpora zraka SCx od 0,69m2 bude identičan onome na limuzini. Takav rezultat pridonosi boljim performansama i smanjuje emisiju CO2. Postignut je ponajprije ugradnjom dugačkog spojlera kao i aerodinamičnim deflektorima na ukrasnim okvirima stražnjih trokutastih stakala.

Izvor: Auto-info.hr