Naravno, pri tome smo mislili na veliku vrućinu i vlagu koja tamo vlada, a nerijetki su i veliki pljuskovi. I sami vozači priznaju kako je vrlo teško voziti u Maleziji, u zemlji u kojoj vladaju ekstremni klimatski uvjeti. Najveći problem ipak su nesnosne vrućine, jer u vozačkom kokpitu obično je 40 i više stupnjeva...
"Najveći problem u Maleziji je pregrijavanje. Ne brinemo se toliko oko dehidracije vozača, jer po vlažnim uvjetima znoj ostaje na koži vozača. Ali upravo zbog toga se temperatura povećava, što stvara nesnosnu vrućinu u kokpitu vozača, što naravno umanjuje koncentraciju", tvrdi Riccardo Ceccarelli, doktor Renault tima.
Timovi će u Maleziji morati isprobati različite tehnike "hlađenja vozača" kako bi im što je više moguće snizili temperaturu. No, ne zaboravite kako se osim vozača zagrijavaju i bolidi, tako da se za Maleziju priprema i poseban setup bolida.
Već sada najavljuju kako će se u Maleziji za vrijeme F1 vikenda popiti oko 4.000 boca vode, odnosno dvostruko nego obično. Isto tako, popit će se i oko 1.000 boca energetskih i bezalkoholnih boca pića. A žedni vozači i timovi, što ćete... :)

tražilica vozila
- Naslovnica - Sponzorstva - Galerije - Marketing - Kontakt - Impressum
Copyright © 2003 - 2010 Automanija.com. Site by iWeb



