Automanija.com

Jedan od najvećih problema koji bi američki automobilski div mogao imati u prodaji novog Focusa, Fordovog europskog bestsellera, je u činjenici kako novi Focus možda i nije ono što kupci traže.

Zvuči čudno, ali je tako. U to se možete uvjeriti i sami u studenom, kada počinje prodaja novog Focusa, prvo u SAD-u, a nakon toga i u Europi.
Kupci svakim novim modelom žele nešto više, jače i kvalitetnije za uloženi novac. Konkurencija je jaka, svjetsko tržište određuje pravila igre.
Dizajnerski gledano, novi Focus ne djeluje uvjerljivo, možda kao još lošija kopija prethodnika. Osobno vozim prvu generaciju (druga serija, 2002) Focusa. Kada se pojavio na tržištu, odmah je prepoznat kao automobil koji ima ono “nešto“ u sebi, po čemu je i postao najpordavaniji automobil u klasi. No, druga generacija Focusa već je djelomično srušila atraktivan sportski izgled prve generacije Focusa, zato se oko vanjskog dizajna treće generacije Focusa poprilično lome koplja. Što se tiče interijera, tu je Focus prilično napredovao u kvaliteti, a i motorizacija je provjerena, kako benzinskih tako i hvaljenih dizelskih agregata.

Prema posljedjnim informacijama, razlikovat će se američka i europska verzija Focusa. Europljani više pažnje polažu na izgled, dok Ameri veći značaj daju jačem motoru. U SAD-u će se pojaviti samo sedan i novi coupe s dvojim vratima, dok europsko tržište očekuje i kompakt s petora vrata te karavan, odnosno bliži je sestrinskoj Mazdi 3.

Amere očekuje osnovni model s 2.0-litarskim motorom od 140KS, prednjim pogonom i 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Postojala je i varijanta s 2.3-litarskim motorom, ali u Fordu su odustali od toga. Kažu – nemaju dovoljno zaintersiranih kupaca. Težak je 1294 kilograma, a do stotke ubrzava za solidnih 9,7 sekundi. Europska ponuda kreće od 1.4 ili 1.6-litarskim benzinskim motorom.
Cijena je sasvim u redu. Preko bare će mu osnovna cijena biti 14.695$ u coupe izvedbi i 14.995$ u sedan inačici, uključujući klimu i CD player. Ukooiko želite imati ugrađenu Ford Sync komunikacijsku tehnologiju (o kojoj smo pisali), cijena raste za dvije tisuće dolara na 16.995$.

Mislimo kako je ovo dobra kupovina, ukoliko vam nije toliko važan izgled.
I na kraju, napravili smo kratki pregled Focusa kroz generacije. Kako slika govori više nego tisuću riječi, sami procijenite koliko smo bili u pravu.

Ford Focus - prva generacija

Ford Focus - druga generacija

Ford Focus - treća generacija - koncept 1

Ford Focus - treća generacija - koncept 2

Samo registrirani korisnici mogu pisati komentare.
Molimo Vas da se logirate ili registrirate.