HR autosport


Nalazite se ovdje: Početna stranicaHR autosport5. nagrade Grada Skradina 2011 – pobjedio Laszlo Szasz, drugi Niko Pulić

5. nagrade Grada Skradina 2011 – pobjedio Laszlo Szasz, drugi Niko Pulić


Mađar Laszlo Szasz u Reynard Zytec C1L formuli pobjednik je prve ovosezonske brdske auto utrke vožene za ‘5. nagradu Grada Skradina 2011" održane u organizaciji šibenskog Autokluba Mihovil. Najbolji hrvatski vozač i drugi u generalci bio je Niko Pulić.

Szasz je u konkurenciji 79 vozača iz Hrvatske, BiH, Slovenije i Mađarske bilo klasa za sebe. Na stazi dugoj 3387 metara u obje bodovne vožnje ostvario je najbolja vremena i na kraju zasluženo slavio uz prednost od 8,218 sekundi ispred drugoplasiranog dubrovačkog asa Nike Pulića (Dubrovnik racing), koji je nastupio u formuli Dallara F393.

Puliću je do pobjede kategorije II sportskih vozila domaćeg prvenstva veliki rival bio mladi riječki automobilist Dino Butorac (Matulji racing), prošlogodišnji državni prvak grupe N, koji je ove sezone prešao u sportsku kategoriju. Poslije nedavnog nastupa u Austriji ovo mu je bio tek drugi nastup u formuli ‘Renault 2000′ na brdskim stazama, a unatrag nekoliko sezona vozio je kup utrke F2000 na kružnim stazama širom Europe.

Rezultati – ukupni poredak: 1. Szasz (Mađarska, Reynard Zytec C1L) 3:06,230 minuta, 2. N. Pulić (Dubrovnik racing, formula Dallara F393) +8,218 sekunda, 3. Butorac (Matulji racing, formula Renault 2000) +10,405, 4. Smrdelj (Slovenija, formula Lola F-3000) +17,128, 5. Radić (Šibenik, formula VW 2002) +18,741, 6. Miljević (Bosna i Hercegovina, formula Nissan Coloni) +23,027, 7.  Krainc (Klek Ogulin, Ford escort RS Cosworth) +24,772, 8. Dimitrijević (Dubrava, VW Golf IV V6) +27,540, 9. Hota (BiH, Lancia Delta FF Integrale EVO) +38,279, 10. Majić (Klek, VW Golf GTI 2.0 16v) +39,331.

Prvenstvo Hrvatske – kategorija I (turistička) i grupa H/E1 1. Krainc, 2. Dimitrijević, 3. Majić; kategorija II (sport) i klasa E19 1. N. Pulić, 2. Butorac, 3. Radić; grupa N 1. Vičević (Rijeka), 2. Barović , 3. Knego ( oba Dubrovnik racing); A/SP 1. Ivan Pulić (Dubrovnik racing), 2. Černeka (Buzet autosport), 3. Alduk (Šibenik); klasa N1 1. E. Prodan (Zrinski Čabar), 2. Šetić (IRT Pazin); N2 1. Vičević, 2. Knego, 3. Manenica (Dubrovnik racing); N3 1. Barović, 2. Stefanović (Klek); A6 1. Alduk, 2. Gojanović (SAK Split), 3. Seccareccia (Opatija); A7 1. I. Pulić, 2. Lubura (Ragusa racing Mokošica); A9 1. Knez (Dubrovnik racing); H14 1. Delmoro (Pula-Rovinj), 2. Makelja (Ragusa); H15 1. Jaranović, 2. Jurišić (oba RI autosport), 3. Milković (Ragusa); H16 1. Majić, 2. Tomić, 3. Rubelj (svi Klek); H17 1. Dimitrijević, 2. Alejbeg (Split Motorsport), 3. Herceg (Pula-Rovinj); H18 1. Krainc, 2. Slade (Dubrovnik racing), 3. Grčić (Buzet as); H24 1. M. Franić (Bubrovnik racing), 2. Brozinić (Klek); SP12 1. Černeka, 2. Gavranović (Dubrovnik racing); E1-11 1. Marinić (Pula-Rovinj); klasa 21 (Felicia-Fabia) 1. Belamarić (Šibenik), 2. Rožić, 3. T. Goleš (oba Trogir); Povijesna vozila klasa C2 1. Sigurnjak (Matulji racing), 2. Alić (Zanatlija Zagreb).

Izvor: Automoto-portal.hr