HR autosport


Nalazite se ovdje: Početna stranicaHR autosport23. GHD Petrol Ilirska Bistrica 2017 – Faggioli rekordom i pobjedom do desetog naslova

23. GHD Petrol Ilirska Bistrica 2017 – Faggioli rekordom i pobjedom do desetog naslova


Faggioli je s 0,5 sekunde popravio vlastiti rekord, a 6. pobjedom u Sloveniji osvojio 10. naslov prvaka svijeta. Domagoj Pereković sve bliži prvom naslovu hrvatskog prvaka.

U Sloveniji, na stazi Ilirska Bistrica – Šembije vožena je pretposljednja 11. utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama na koju je Talijan Simone Faggioli stigao kao izraziti favorit. Izvrsnom prvom vožnjom u kojoj je za pola sekunde popravio prošlogodišnji vlastiti rekord staze, neznatno slabijom drugom vožnjom i uz malo sreće Faggioli je slavio šestu pobjedu na utrci europskog prvenstva u susjednoj Sloveniji koja mu je utrku prije zaključenja sezone u našem Buzetu donijela jubilarni, deseti naslov europskog prvaka.

Nastupilo je 165 vozača iz 11 europskih zemalja koji su, već uobičajeno u Bistrici isprobali i mokru i suhu stazu. U rezultatima se našlo njih 144, što znači da ih je 21 odustao, gotovo svi zbog tehničkog kvara, a poneki i zbog „preuske“ staze. Uz europske bodove i niz drugih konkurencija među kojima i državna prvenstva Austrije i Slovenije, bila je to i sedma utrka ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske, treće gostovanje u inozemstvu poslije Kotora (Crna Gora) i Cazina (BiH). Iako su se domaćini i organizatori slovenskog nacionalnog sportskog saveza AŠ 2005 ponosili i hvalili s rekordnim brojem prijavljenih hrvatskih vozača (56) razočarao ih je izostanak čak njih 13. Nimalo ugodno za inozemno gostovanje i suradnju dva susjedna oktanska saveza. Hrvatske je boje tako branilo njih svega 43 iz 18 klubova. Onih izostalih 13 još je jednom podcrtalo svoje ime, uokvirilo Listu prijava i objesilo iznad kreveta u svom domu ponosni da su „sudionici“ utrke PE !?

Faggioli će nastup ove godine u Sloveniji vjerojatno pamtiti. Nije baš sve teklo glatko. Uoči prve bodovne utrke „zaboravio“ je javiti direktoru da želi startati kasnije zbog slabo napumpanih guma (!?), da bi potom pogibeljnom vožnjom i nedozvoljenim pravcem prebrzo stigao do startne linije. Za to je kasnije zaradio novčanu kaznu direktora utrke. Takvim okolnostima nisu baš bili oduševljeni u timu glavnog rivala sunarodnjaka mu Christiana Merlija, ali slijedila je druga odlučujuća vožnja. Faggioli, gotovo sličnim vremenom onom iz prve, na cilju je dočekao informaciju kako se Merliju u trenutku pred sam start ugasio motor njegovog bolida. Svi pokušaju unutar dozvoljenog vremena i radnji nisu urodili plodom. I bio je to kraj ovosezonskog rivalstva. Merli nije startao i ostao bez bodova.

Faggioli je svojim bolidom „Norma M 20 FC“ novi rekorder staze duge 5.010 metara u vremenu 1:59,558 minuta i prosjekom 150,87 km/sat, šesti je put pobjednik slovenskog ponosa utrke u Ilirskoj Bistrici i osobno najzadovoljniji desetim naslovom prvaka Starog kontinenta.

Drugo mjesto ukupnog poretka pripalo je Čehu Milošu Benešu (Osella FA 30) uz zaostatak u dvije vožnje 15,207 sekundi, dok je treći bio Talijan Fausto Bormolini u formuli „Reynard K02“ i 19,611 sekundi viška. Izvrsnom drugom vožnjom do četvrte pozicije stigao je Čeh Dušan Neveril popravivši tako svoje nevjerojatno slabo19.vrijeme iz prve vožnje. Među prvih deset prototipova i formula ugurao se na sedmu poziciju tek jedan vozač Kategorije I Austrijanac Karl Schagerl u VW Golfu Rallye TF SI-R.

Najuspješniji hrvatski vozač bio je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) u robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ osvojivši 19.mjesto ukupnog poretka, ali i četvrto Kategorije I. Od njega bolji bili tek Schagerl, Čeh Jiri Los (Mitsubishi Lancer Evo IX) i najuspješniji Slovenac na utrci Milan Bubnič (Lancia Delta HF Integrale).
Perekoviću je ipak važniji izvrstan rezultat s ove utrke za domaću konkurenciju osvojivši tako četvrtu ovogodišnju pobjedu Kategorije 1 PH, približivši se tako svom prvom naslovu državnog prvaka na brdu. Drugi je bio Mađar Istvan Kavecz (AK Dubrovnik racing) u „BMW E 90“, a izvrstan treći Bojan Juranić (AKK Petar Klepac) u „Renault Cliu Sport 2.0“. Bez bodova je ostao, odustajanjem u prvoj vožnji, Mario Jurišić (AK RI autosport), kao i favorit Kategorije II Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u kojoj je pobjeda pripala Splićaninu Petru Dajaku (AK Solin) u Formuli Gloria C8F.

Grupu A za PH superiorno je dobio Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik racing) u Mitsubishi Lanceru Evo IX, ispred takmaca za naslov Splićanina Alduka i Zagrepčanina Banjeglava. Grupu N pak dobiva mladi Puljanin Saša Radola (AMK No Traction) smanjivši prednost Điva Franića (AK Dubrovnik racing) na samo pola boda (u brutu). Ekipno, a tko drugi do Dubrovčani, već gotovo opet prvaci.

Kod hrvatskih „povjesničara“ na zapadu ništa novo. Nova je samo još jedna u nizu pobjeda , šesta ove sezone, na putu osmom naslovu prvaka Matuljca i veterana automobilizma Mladena Sigurnjaka, ove godine vozača Autokluba Opatija koji je novom pobjedom gotovo „zacementirao“ ekipni naslov PH povijesnih vozila. Drugi je na utrci bio Antonio Hernaut (AKK Zanatlija), a treći Dorijan Kljun (AK Opatija).

Slovenski euro spektakl je za nama. Kroz deset dana slijedi hrvatski, onaj veliki, najveći, najstariji, u srcu poluotoka Istre, u „gradu tartufa i piva“, a već 36 godina gradu automobilizma. Buzet spremno čeka 200-tinjak automobilista Europe od 15. do 17.rujna na „Buzetskim danima“, posljednjoj stanici europskog prvenstva, a pretposljednjoj hrvatskog.

Rezultati

Ukupno 1.Faggioli (Italija, Norma M20 FC) 3:59,537 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.Beneš (Češka (Osella FA 30) +15,207 sekundi, 3.F.Bormolini (Italija,Reynard K02) +19,611, 4.Neveril (Češka, Norma M20 FC) +30,767, 5.D.Michl (Češka, Lotus Elise) +33,923,…12.Bubnič (Slovenija, Lancia delta HF Integrale) +43,823,…19.Pereković (AKK Zanatlija, Mitsubishi Lancer Evo IX) +50,283,…26.Dajak (AK Solin, Formula Gloria C8F) +59,124,27.Kavecz (AK Dubrovnik, BMW E90) +1:00,993;

Prvenstvo Hrvatske – Kategorija I 1.Pereković, 2. Kavecz, 3. Juranić (AKK Petar Klepac, Gerovo,Renault Clio Sport 2.0), 4.Hernadi (AK Dubrovnik racing, Mitsubishi Lancer Evo IX), 5.Nišević (AKK Velika Gorica, Renault Megane); Kategorija II 1.Dajak, 2.Balatincz (AK Dubrovnik, Formula 2), 3.Cossetto (AKK Zanatlija, Formula Opel Lotus): ekipe 1.AK Dubrovnik racing 63,5 boda, 2.AKK Zanatlija 54,5, 3.AK Solin 43 boda;

PH povijesna vozila ukupno 1.Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf ), 2.Hernaut (AKK Zanatlija, Opel Corsa Csi), 3.Kljun (AK Opatija, Fiat Ritmo); ekipe 1.AK Opatija 79 bodova, 2.Klub Belson Nostalgija 40, 3.AKK Zanatlija 23.